登封市大金店污水處理廠配套污水管網(wǎng)工程，三里莊頂管段工程地勘情況比較復(fù)雜，***階段頂135米，全工程700米，以中粗砂細砂礫石為主，自然抗壓強度5∽75Mpa，地質(zhì)砂礫石多，埋深約10米左右，覆土層約9米，掌子面抗壓強度不勻衡。此工程對頂管技術(shù)和刀具都是考驗。三里莊多處為頂管施工，根據(jù)本次勘察資料，本場地主要軟弱層為②-1層淤泥質(zhì)黏土，局部③-1層細砂呈松散狀，厚度較薄，根據(jù)本次勘察資料，按其分布特征，該層局部位置處于管道頂進軸線，對管道頂進工作有一定影響。

　　本工程頂管穿越段需穿越地基土層主要為②層粉質(zhì)黏土和③-1層細砂，該二層工程性能較好，頂管施工頂進時可能會遇較大阻力，應(yīng)注意管材和頂進設(shè)備的選擇。

　　③-1層細砂在機械的振動下易發(fā)生液化和在水頭差作用下產(chǎn)生流砂、管涌現(xiàn)象，充分考慮到工作井和接收井開挖時的安全措施，對井壁土體進行加固措施，同時作好止水設(shè)計，并同時做好施工過程的監(jiān)測工作和基坑的封底處，施工時采取井點降水和基坑支護等措施，以保證施工順利進行。

　　技術(shù)指導(dǎo)

　　頂管施工一般性要求

　　1頂進鋼管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿和肋板保護層時，焊接后應(yīng)補做焊口處的外防腐層。

　　2采用鋼筋混凝土管時，其接口處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　管節(jié)未進入土層前，接口外側(cè)應(yīng)墊麻絲、油氈或木墊板，管口內(nèi)側(cè)應(yīng)留有10～20mm的空隙；頂緊后兩管間的孔隙宜為10～15mm；管節(jié)入土后，管節(jié)相鄰接口處安裝內(nèi)脹圈時，應(yīng)使管節(jié)接口位于內(nèi)脹圈的中部，并將內(nèi)脹圈與管道之間的縫隙用木楔塞緊。

　　3采用T形鋼套環(huán)橡膠圈防水接口時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　混凝土管節(jié)表面應(yīng)光潔、平整，無砂眼、氣泡；接口尺寸符合規(guī)定；橡膠圈的外觀和斷面組織應(yīng)致密、均勻，無裂縫、孔隙或凹痕等缺陷；安裝前應(yīng)保持清潔，無油污，且不得在陽光下直曬；鋼套環(huán)接口無疵點，焊接接縫平整，肋部與鋼板平面垂直，且應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進行防腐處理；木襯墊的厚度應(yīng)與設(shè)計頂進力相適應(yīng)。

　　4采用橡膠圈密封的企口或防水接口時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　粘結(jié)木襯墊時凹凸口應(yīng)對中，環(huán)向間隙應(yīng)均勻；插入前，滑動面可涂潤滑劑；插入時，外力應(yīng)均勻；

　　安裝后，發(fā)現(xiàn)橡膠圈出現(xiàn)位移、扭轉(zhuǎn)或露出管外，應(yīng)拔出重新安裝。

　　5掘進機進入土層后的管端處理應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　進入接收坑的頂管掘進機和管端下部應(yīng)設(shè)枕墊；管道兩端露在工作坑中的長度不得小于0.5m，且不得有接口；鋼筋混凝土管道端部應(yīng)及時澆筑混凝土基礎(chǔ)。

　　6在管道頂進的全部過程中，應(yīng)控制頂管掘進機前進的方向，并應(yīng)根據(jù)測量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，確定糾偏的措施。

　　7管道頂進過程中，頂管掘進機的中心和高程測量應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　采用手工掘進時，頂管掘進機進入土層過程中，每頂進300mm，測量不應(yīng)少于一次；管道進入土層后正常頂進時，每頂進1000mm，測量不應(yīng)少于一次，糾偏時應(yīng)增加測量次數(shù)；全段頂完后，應(yīng)在每個管節(jié)接口處測量其軸線位置和高程；有錯口時，應(yīng)測出相對高差；測量記錄應(yīng)完整、清晰。

　　8糾偏時應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　應(yīng)在頂進中糾偏；應(yīng)采用小角度逐漸糾偏；糾正頂管掘進機旋轉(zhuǎn)時，宜采用挖土方法進行調(diào)整或采用改變切削刀盤的轉(zhuǎn)動方向，或在管內(nèi)相對于機頭旋轉(zhuǎn)的反向增加配重。

　　9頂管穿越鐵路或公路時，除應(yīng)遵守本規(guī)范外，并應(yīng)符合鐵路或公路有關(guān)技術(shù)安全規(guī)定。

　　10管道頂進應(yīng)連續(xù)作業(yè)。如遇下列情況時，應(yīng)暫停頂進，并應(yīng)及時處理；

　　頂管掘進機前方遇到障礙；后背墻變形嚴重；頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象；管位偏差過大且校正無效；頂力超過管端的允許頂力；油泵、油路發(fā)生異常現(xiàn)象；接縫中漏泥漿。

　　11頂進過程中的方向控制應(yīng)滿足下列要求：

　　有嚴格的放樣復(fù)核制度，并做好原始記錄。頂進前必須遵守嚴格的放樣復(fù)測制度，堅持三級復(fù)測：施工組測量員→項目管理部→監(jiān)理工程師，確保測量萬無一失。必須避免布設(shè)在工作井后方的后座墻在頂進時移位和變形，必須定時復(fù)測并及時調(diào)整。頂進糾偏必須勤測量、多微調(diào)，糾偏角度應(yīng)保持在10’～20’,不得大于0.5°。并設(shè)置偏差警戒線。初始推進階段，方向主要是主頂千斤頂控制，一方面要減慢主頂推進速度，另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機頭糾偏。開始頂進前必須制定坡度計劃，對每一米、每節(jié)管的位置、標高需事先計算，確保頂進時正確，以***終符合設(shè)計坡度要求和質(zhì)量標準為原則。